Когда мы летаем на самолете, мы доверяем свою жизнь пилотам, технике, авиакомпании и физическим законам, которые управляют полетом летательного аппарата. То есть, большинство людей в данном случае просто потребители, просто пассажиры.
А возможно ли человеку в духовном плане также делегировать свою безопасность другим людям? Почему в отношении физических законов мы постоянно делегируем, а в духовных вопросах настаиваем на личном изучении законов и того, как они влияют на “полет” нашей души? В чем неправ человек, который просто хочет побыть пассажиром?
13 комментариев
я так понимаю
вопрос упирается в цену и риски
Вечность намного важнее, чем жизнь на земле. И почему вопрос вечности немозможно решать меня.
Да и риск аварии на машине намного выше риска на самолёте.
наверное имелось в виду
что важными вопросами должны заниматься профессионалы – посвятившие жизнь этой профессии и ее науке
а ВСЕМ быть профессиональными богословами – не получиться…
Re: наверное имелось в виду
Я не думал о богословах или профессионалах тут. Ну и кроме богословов-профессионалов есть еще церковь, конфессия и т.п. Это ближе.
Вопрос именно в делегировании – когда это оправдано. В какой момент можно остановиться и побыть пассажиром с подчиненной или заимствованной верой?
Re: наверное имелось в виду
Я думаю, что в принципе – ни в какой момент.
Но часто это совершенно не так:
- взять хотя бы традицию: часто мы делаем вещи не задумываясь, являясь по сути этим “пассажиром с подчиненной или заимствованной верой”. Некоторые например верят, что Г.К. Крючков был великом руководителем, которые не делал ошибок. В МСЦ ЕХБ – верить в это – традиция. Незыблемая.
Ну и масса других верованиях, связанных с традицией.
Но есть хорошие традиции, а есть не совсем.
Re: наверное имелось в виду
А разве вера в любом случае не является заимствованной? Разве положения, принимаемые тобой за аксиомы впервые озвучены тобой лично? Христианство существует во времени, и ты так или иначе перенимаешь то, что было провозглашено до тебя. Нет, есть конечно уникумы, стремящиеся создать веру с нуля, но тогда это получается уже какая-то другая религия. Разве нет?
есть в этом что то
например мало кто разбирался в истории канона (вообще доверия к текстам и собственно текстологии)
а истории тринитарных споров
и многих прочих положениях – которые большинство принимает на веру
оно может и лучше – т.к. не всяк разберется – и есть риск сломать голову и не только ее
конечно напрямую с богословами и профессионалами мало кто общается – это происходит опосредованно – через традицию и собственно церковь\общину
Re: наверное имелось в виду
Заимствованная – да, конечно, как и все знания, которые мы получаем. Просто дистанция некоторая есть от нас до Иисуса Христа и Апостолов. Наши непосредственные наставники не таким обладают авторитетом. Скорее всего, мы учимся у разных учителей одновременно.
По этой причине, думаю, подчинять или полностью заимствовать чужую веру похоже на то, как мы сидим в самолете, совершенно не думая о том, как он летает, и долетит ли.
Re: наверное имелось в виду
Аналогия хорошая. Только вот я не верю, что вопроса о том, долетит ли самолёт не возникает у пассажиров. Самолёт это вообще особое место, по крайней мере для меня. Мне кажется, что каждый пассажир, так или иначе, задаётся вопросом – а долетим ли? Другое дело, что не каждый пассажир может судить об этом авторитетно. Что, впрочем, не мешает людям покупать билеты на самолёт
В Гугл+ прокомментировали:
https://plus.google.com/u/0/102254946457145978385/posts/W9ZUfpNzL9K
Vladimir Yakovlev – Да нет, мы также доверяемся, пастору, наставнику, лидеру поклонения. что он приведет в присутствие Божье, а не будет здесь мистика и бесовщина. А ведь бывает, заводят пастора в ереси. Что хуже? Плохой пилот или плохой пастор?
Кстати, для авиакатастрофы нужно, чтобы были проколы в нескольких сферах – плохой самолет+плохой пилот …. Я близко знаком с авиацией.
Ну и в церкви когда пастор приводит нас верным курсом к Иисусу, мы тоже становимся не пассажирами, а участниками.
Алексей Ганюшкин – Кардинальная разница между водителем транспортного средства и “водителем душ” в том, что водитель может быть профессионалом своего дела и знать технику “на 5 с плюсом”, а душу человеческую на “5+” знает только Бог. Хотя и есть много стандартных психологических знаний, но они скорее действуют в плоскости, а не “в глубину”. Короче, у священников и пасторов вообще нет “транспортного средства” для души…
В чем неправ человек, закопавший талант в землю?
+1
В том же, в чём неправ ученик, списывающий решение вместо самостоятельных усилий.